{"id":257,"date":"2018-09-17T18:05:47","date_gmt":"2018-09-17T16:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/?p=257"},"modified":"2022-09-15T10:15:54","modified_gmt":"2022-09-15T08:15:54","slug":"cotxes-sense-conductor-sector-assegurador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/cotxes-sense-conductor-sector-assegurador\/","title":{"rendered":"Els cotxes sense conductor revolucionen el sector assegurador"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Si observem les xifres del <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/Galerias\/prensa\/2018\/01\/Presentacion-balance-siniestralidad-2017-completo..pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>darrer balan\u00e7 anual de sinistralitat vi\u00e0ria<\/strong><\/a>, nom\u00e9s en el 2017 es van produir <strong>1.067 accidents en vies interurbanes<\/strong> de les carreteres espanyoles, un augment del 3% dels accidents mortals respecte el balan\u00e7 anterior. Segons la <strong>DGT<\/strong>, entre el 80% i el 90% dels sinistres es produeixen <strong>per errors humans<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Amb l&#8217;arribada del cotxe sense conductor<\/strong>, prevista per a l&#8217;any 2020, el mercat de l&#8217;autom\u00f2bil s&#8217;ha proposat no nom\u00e9s oferir m\u00e9s comoditat als conductors, sin\u00f3 tamb\u00e9 <strong>m\u00e9s prestacions en seguretat<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_75 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\"><p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Taula de continguts<\/p>\n<\/div><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/cotxes-sense-conductor-sector-assegurador\/#El_cotxe_sense_conductor_una_realitat_immediata\" >El cotxe sense conductor, una realitat immediata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/cotxes-sense-conductor-sector-assegurador\/#Com_afecta_aquesta_realitat_a_la_societat\" >Com afecta aquesta realitat a la societat?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/cotxes-sense-conductor-sector-assegurador\/#Quina_asseguranca_necessiten_els_cotxes_sense_conductor\" >Quina asseguran\u00e7a necessiten els cotxes sense conductor?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_cotxe_sense_conductor_una_realitat_immediata\"><\/span>El cotxe sense conductor, una realitat immediata<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tamb\u00e9 anomenat vehicle aut\u00f2nom \u00e9s capa\u00e7 de portar-nos a qualsevol lloc sense haver de tocar el volant. Fins al moment, marques com <span class=\"hiddenSpellError\">Volvo<\/span>&nbsp;o Peugeot-Citro\u00ebn s\u00f3n les pioneres a apostar pel disseny d&#8217;aquest tipus d&#8217;autom\u00f2bils, encara que la resta de les grans empreses automobil\u00edstiques estiguin treballant al seu torn en el desenvolupament dels seus propis prototips.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-262 size-full\" src=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/tobias-a-muller-287112-unsplash.jpg\" alt=\"\" width=\"5472\" height=\"3648\" srcset=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/tobias-a-muller-287112-unsplash.jpg 5472w, https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/tobias-a-muller-287112-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/tobias-a-muller-287112-unsplash-768x512.jpg 768w, https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/tobias-a-muller-287112-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/tobias-a-muller-287112-unsplash-1500x1000.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 5472px) 100vw, 5472px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>S&#8217;estima que el 2020 els cotxes sense conductor seran una realitat a les carreteres espanyoles<\/strong>. De fet, prototips de grans grups tecnol\u00f2gics com Uber, Google o Tesla ja es troben en fase de proves. S\u00f3n models molt tecnol\u00f2gics amb radar i GPS, sensors de moviment, c\u00e0meres l\u00e0ser amb lectors per recon\u00e8ixer el moviment de vianants, entre altres prestacions.<\/p>\n<p>La cerca del cotxe sense conductor no \u00e9s una novetat, ja que els enginyers fa m\u00e9s de 50 anys que&nbsp; treballen en aquesta idea. Estem ja familiaritzats amb cotxes que aparquen sols, que detecten la velocitat dels altres cotxes i mantenen la dist\u00e0ncia de seguretat de manera autom\u00e0tica. Per\u00f2 <strong>el vehicle aut\u00f2nom fa un pas m\u00e9s enll\u00e0, permetent que l&#8217;ocupant nom\u00e9s hagi de marcar una destinaci\u00f3 al GPS i pugui gaudir del viatge sense cap preocupaci\u00f3<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Com_afecta_aquesta_realitat_a_la_societat\"><\/span>Com afecta aquesta realitat a la societat?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com tota nova tecnologia, aquest aven\u00e7 tamb\u00e9 representa una revoluci\u00f3 per a la societat. Aquests s\u00f3n alguns dels canvis que els experts auguren:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Elimina totalment el factor hum\u00e0 com a motiu de risc<\/strong> i es regeix per estrictes normes de seguretat, com la limitaci\u00f3 de velocitat o la dist\u00e0ncia amb altres objectes, la qual cosa redueix la sinistralitat.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Augmenta la comoditat<\/strong>, ja que no cal preocupar-se per l&#8217;estacionament. El cotxe aut\u00f2nom pot ser programat per tornar a casa o buscar una pla\u00e7a lliure d&#8217;aparcament.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Redueix els embussos,<\/strong> ja que pot memoritzar vies i franges hor\u00e0ries en la qual la tend\u00e8ncia de tr\u00e0fic \u00e9s menor, <strong>oferint rutes alternatives<\/strong>. Tamb\u00e9 es poden coordinar els vehicles entre ells, reduint el tr\u00e0fic.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quina_asseguranca_necessiten_els_cotxes_sense_conductor\"><\/span>Quina asseguran\u00e7a necessiten els cotxes sense conductor?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Els analistes s\u00f3n contundents: <strong>les asseguradores han d&#8217;adaptar les seves<\/strong> <a href=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/el-seguro-mas-ventajoso-para-automovil-en-60-segundos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>assegurances d&#8217;autom\u00f2bil<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>En primer lloc, les p\u00f2lisses han de <strong>modificar a qui recau la responsabilitat civil<\/strong>, ja que en els vehicles aut\u00f2noms la figura del conductor no existeix. Per aix\u00f2, <strong>en cas d&#8217;un sinistre ser\u00e0 el fabricant del model o la marca tecnol\u00f2gica la que hagi de respondre davant un accident<\/strong>. En aquest sup\u00f2sit cal tenir en compte que els canvis s\u00f3n graduals i la responsabilitat recaur\u00e0 sobre el propietari, sempre que sigui ell el que condueix el vehicle. Per esclarir els fets sempre ser\u00e0 necessari analitzar si la persona condu\u00efa o no.<\/p>\n<p>En segon lloc, tamb\u00e9 s&#8217;haur\u00e0 de <strong>revisar i adaptar les condicions de la p\u00f2lissa<\/strong>, ja que, d&#8217;una banda, els sinistres al volant disminuiran dr\u00e0sticament per\u00f2, d&#8217;altra banda, els costos per reparaci\u00f3 augmentaran a causa de l&#8217;alta sofisticaci\u00f3 tecnol\u00f2gica que incorporessin els vehicles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-260 size-full\" src=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/coches-sin-conductor-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/coches-sin-conductor-1.jpg 700w, https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/09\/coches-sin-conductor-1-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><br \/>\nEn tercer lloc, ser\u00e0 necess\u00e0ria una <strong>profunda revisi\u00f3 de les cobertures, com l&#8217;assist\u00e8ncia en carretera o la revisi\u00f3 peri\u00f2dica del vehicle<\/strong>. Aix\u00f2 suposa tamb\u00e9 crear o millorar les cobertures, com la de <a href=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/crece-el-mercado-seguros-ciberriesgo-ante-aumento-ataques\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong><span class=\"hiddenSpellError\">ciberatacs<\/span><\/strong><\/a>. Tot i que no existeix la certesa plena que els <em>hackers<\/em> puguin penetrar dins el sistema de l&#8217;autom\u00f2bil per robar en el seu interior i fins i tot tenir el seu control total, podria ser una realitat molt probable.<\/p>\n<p>Davant aquest panorama tant canviant, les asseguradores han de tenir una gran capacitat d&#8217;adaptaci\u00f3 per oferir nous productes i poder adaptar els existents. <strong>Un aut\u00e8ntic repte que augura grans oportunitats per al sector assegurador i el dels enginyers.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si observem les xifres del darrer balan\u00e7 anual de sinistralitat vi\u00e0ria, nom\u00e9s en el 2017 es van produir 1.067 accidents en vies interurbanes de les carreteres espanyoles, un augment del 3% dels accidents mortals respecte el balan\u00e7 anterior. Segons la DGT, entre el 80% i el 90% dels sinistres es produeixen per errors humans. Amb &#8230; <a title=\"Els cotxes sense conductor revolucionen el sector assegurador\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/cotxes-sense-conductor-sector-assegurador\/\" aria-label=\"M\u00e9s informaci\u00f3 sobre Els cotxes sense conductor revolucionen el sector assegurador\">Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":263,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[47,76,50,10,77],"class_list":["post-257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-particulars","tag-asseguranca-dautomobil","tag-ciberatacs","tag-cobertures","tag-serpreco","tag-trafic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1628,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257\/revisions\/1628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.serpreco.com\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}